Sur la sortie Nord de la gare, la route passe en tranchée sous les voies. J’avais donc besoin de murs de soutènement, tout comme dans la zone des tunnels. Je devais donc trouver une technique qui me permets de grandes surfaces à moindre coût. J’ai opté pour la gravure de dépron et j’ai utilisé la […]

Pour la beauté des circulation, il est nécessaire de réaliser au moins le début de la voute des tunnels. Pour cela, j’ai choisi de m’appuyer sur une structure de carton de calendrier (2mm) découpée au laser. J’ai investi dans une petite découpeuse laser que je vous présenterai dans un prochain article. Dans un premier temps, […]

Maintenant que les trains peuvent tourner, ça y est, je peux enfin attaquer le décors. Je vais commencer par les entrées de tunnel qui vont me permettre de façonner le paysage. Je vais m’inspirer de l’article paru dans le LOCO-REVUE n°843 : « Un portail de tunnel, pas à pas ». Ci-dessous l’entrée du tunnel du Bois […]

Petit tour sur un vestige du tacot de Mâcon à Fleurville : La halte de Verchiseuil a été restaurée il y a quelques années. On y retrouve un petit bâtiment et son quai de chargement. Un wagonnet a été restauré et installé sur un morceau de voie. Sur le parcours, il y avait 3 haltes […]

Au sud du dépôt j’installe un EP qui sera certainement une coopérative céréalière. Activité qui est bien représentative de la région agricole. J’ai installé la plateforme de cet établissement sur une plaque de polystyrène extrudé. Pour agrémenter les manœuvre, il y a un tiroir et j’ai installé un aimant pour assurer le dételage automatique avec […]

J’ai acheté une mini caméra 4k sur Amazon pour une quarantaine d’euros. Conçus à l’origine comme une caméra « espion », elle permet de visionner en direct sur un smartphone ou d’enregistrer la vidéo. D’une dimension adaptée à l’échelle HO, facile d’utilisation, je l’ai installée sur un wagon plat et fixé par son aimant d’origine : pratique […]

2 ouvriers du chantiers sont en train de s’amuser, au lieu de travailler… mais que fait le chef de gare !

Un tacot à voie métrique a sillonné la campagne mâconnaise de 1900 à 1935. Il reliait la ville préfecture – MÂCON – et FLEURVILLE en sillonnant au travers du vignoble, sur 35 km et passant notamment par HURIGNY et BLANY (Verchizeuil). Indispensable à la vie des villageois de l’époque qui ne disposaient pas de moyens […]

Ça y est, le réseau est enfin bouclé. Les trains peuvent faire le tour de la pièce. Il reste encore quelques réglages de moteurs d’aiguillages pour lancer des parcours automatiques. 1ère vidéo pour un Picasso et sa remorque qui vont sortir de la gare par le Nord et y revenir par le Sud. Belle avancée […]

J’ai une boucle de retournement au niveau de la gare cachée pour permettre un retour en gare des trains partant d’Andreny par le sud. Pour éviter les courts-circuits dus au changement de polarité des rails (retournement), j’ai installé un module LK200 de Lenz. Jusque là rien de bien particulier, sauf que la rétrosignalisation de ce […]

A la sortie Nord de la gare d’Andrény, il y aura une petite zone d’activité avec 2 EP (établissements privés) desservis par voie ferrée. Un producteur vinicole et un grossiste de combustibles. De quoi s’amuser ! La route passera en tranchée sous les voies, ce qui va générer 3 ponts à construire. Au premier plan, […]

Ce matin, ma femme est allée à l’exposition des « Cartophiles mâconnais ». Elle m’a rapporté une carte postale de la 241P17 du Creusot. Cette carte est la n°44 sur 100 exemplaires… merci ma chérie !