Il s’agit d’un petit dépôt qui comprend : 1 voie pour le train de travaux 2 voie pour la remise 1 voie qui dessert le pont tournant Le pont tournant est un 17m de chez Fleishmann. Il est petit, même un Picasso ne passe pas, mais colle bien avec la taille de la gare. Il […]

Pour commencer, comment sont les quais de la gare de Cluny en réalité ? Ils sont en sablette et constitués d’un soubassement en pierre avec une pierre d’angle taillée.   En ce qui concerne les dimension, cela dépend du type de quai à reproduire. Première étape de création des quais de la gare d’Andrény. J’ai […]

Aujourd’hui petite sortie dans le Brionnais à Mussy sous Dun au pied du superbe viaduc sur la ligne Paray à Givors. Bel ouvrage dont j’aimerais m’inspirer pour mon réseau. Il est majestueux ! En y allant, je suis passé devant le viaduc de Vernay, plus modeste avec ses 8 arches et ses 35m de hauteur, […]

Par souci d’économie et de réalisme, j’ai choisi de fabriquer mon propre ballast. Dans un premier temps, j’ai acheté un pot de ballast du commerce (woodland scenic médium) pour avoir un gabarit de grosseur. J’ai lu qu’il fallait que les grains fassent un peu moins de 1mm. Ensuite J’ai fait différents essais de ballast maison […]

La lampisterie de l’ancienne gare de Cluny va se transformer en café pour les utilisateurs de la voie verte. C’est une idée trop sympa. C’est le premier bâtiment que j’ai reproduit à l’échelle pour mon réseau. Le petit bâtiment avait vraiment besoin d’un bon rafraichissement. Vivement les beaux jours que l’on puisse aller prendre un […]

Sur le plan de voies, au sud de la gare, on retrouve au niveau 0, le dépôt des locomotives, au niveau -1, la sortie de la gare cachée avec les 2 voies qui remontent jusqu’au niveau décoré et la rampe hélicoïdale qui descend au niveau -2 de la petite gare de Blany. Comme le reste […]

Le transport ferroviaire est le moyen de transport le plus sécurisé. Les circulations de trains sont régulés par une signalisation qui indique au conducteur s’il peut continuer son trajet, s’il doit ralentir ou bien s’arrêter. Sur le réseau miniature, les signaux n’ont qu’une fonction de décors, mais apportent tellement de réalisme s’ils sont animés qu’il […]

J’ai installé plusieurs transformateurs qui alimenteront différents équipements. Le réseau étant assez étendu, pour chaque alimentation, j’ai tiré un feeder en fil électrique de 2,5 mm² avec des borniers tous les 2 m environ, afin d’éviter les chutes de tension. feeder noir/noir – transfo de tableau électrique distribuant du 5 V ~ feeder marron/marron – […]

Les rails de la gare sont presque tous installés. Ça prend forme. chaque coupon de voie est alimenté pour être sûr de la continuité du courant et collé sur la semelle en liège (mélange colle blanche et eau à 50%). Ils sont bien sûr reliés à un module de rétrosignalisation pour permettre à terme la […]

Ça y est, je peux commencer à installer les premiers modules du réseau. J’ai relié les 2 modules de la gare cachée et je les ai positionné à 1m de hauteur (je peux accéder dessous pour compléter le câblage), dans l’axe de la pièce, à 40 cm du mur pour laisser un passage technique derrière […]

J’ai choisi d’installer des aiguilles PECO électrofrog, c’est à dire que les cœurs d’aiguilles sont à alimenter, ce qui permet de meilleurs ralentis lorsque les locos manœuvrent. L’alimentation du cœur doit être polarisé en fonction de la position de l’aiguille. Pour câbler les aiguilles 4 étapes sont nécessaires supprimer le petit ressort qui bloque l’aiguille […]

Pour mon premier bâtiment, j’en ai choisi un petit, assez simple. L’abri de quais. Ce sera une reproduction de celui de la gare de Cluny, typique des gares de 2ème classe du PLM, avec une lampisterie et un magasin. L’abri à voyageur de l’existant a été muré et tagué… quel dommage. Pour m’aider, je me […]