C’est pas du HO, mais mes enfants m’ont offert une loco à vapeur en bois à monter. Elle est sympa et elle m’a bien occupé quelques heures. Le kit, composé essentiellement de plaques de bois photodécoupées au laser avec un montage sans colle. les pièces sont bien ajustées et la notice plutôt claire. Par contre, […]

Pour la gare d’Andreny, j’ai choisi d’installer plutôt des moteurs MP1. Cette zone sera difficilement accessible lorsque la maquette sera montée et il me semble qu’ils sont plus fiables que les moteurs Conrad et plus faciles à régler. De plus, ils sont plutôt silencieux. Bien entendu ils ont une sortie auxiliaire pour alimenter la pointe […]

L’association des chemins de fer du Creusot a sauvegardé la 241P17 et propose des voyages à remonter le temps sur le réseau du Sud-Est. La 241-P-17 fut construite entre 1947 et 1949 par les établissements Schneider du Creusot. La 241-P-17 détient le record de kilométrage de la série : elle a parcouru 1 741 865 km. […]

Pour pouvoir dételer automatiquement mes wagons marchandise et pouvoir jouer à alimenter la halle marchandise ou les EP, j’ai choisi les attelages Kadee. Ils fonctionnent avec un principe d’aimant et proposent deux types de dételeurs : électromagnétique et permanent. Par souci de facilité, j’ai choisi les aimants permanents qui sont à encastrer sous la voie, […]

Pour le nouveau réseau, je réutilise le plateau de l’ancien réseau, vu que les voies étaient collées et que le plan des voies reste similaire. Par contre la taille de la pièce me permet d’allonger sensiblement les voies à quai, la gare devient ainsi plus plausible et le grill plus esthétique. j’ai donc rajouté un […]

J’ai fait évolué le plan de la gare d’Andreny. je trouvais que le dépôt était difficile d’accès. je me suis inspiré du plan de petit dépôt proposé dans les Hors-série 49 de Loco-revue sur cette thématique. Il ne correspond pas à celui de la gare réelle de Cluny, mais je trouve qu’il lui correspond et […]

C’est les vacances et j’en profite pour continuer la gare cachée. Elle est constituée de 2 modules. la partie Nord est terminée et j’ai commencé la partie Sud. Il me manque 3 aiguillages et vu que PECO est en panne de stock, il va falloir attendre l’année prochaine. Je pense que le Brexit va compliquer […]

J’ai récupéré les pieds de mon ancien réseau pour équiper le premier module qui est maintenant terminé. J’ai incrusté un boulon en bas des pieds pour assurer le réglage de la hauteur. Avec la pose des pieds, c’était venu le temps de réfléchir à la hauteur des plateformes du réseau. J’ai donc décidé de positionner […]

J’ai choisi d’installer des moteurs de chez CONRAD pour piloter mes aiguilles. Ils coutent moins de 10€, sont relativement silencieux et disposent d’une inversion de l’alimentation des pointes de cœur. Par contre le réglage de la course de la tige (corde à piano) est plutôt fastidieuse. Pour le raccordement des moteurs j’ai essayé d’être le […]

La gare cachée avance. Elle sera en 2 parties pour faciliter un éventuel démontage. Je suis parti de la base de celle de l’ancien réseau, mais j’ai dû démonter tous les moteurs d’aiguilles, car les aiguillages ont changé de place avec le nouveau plaN. Cette gare de stockage a gagné 2 voies supplémentaires, ce qui […]

Une nouvelle recrue est arrivée ! Achetée d’occasion sur Marketplace, prix raisonnable, livrée en 2 jours et en parfait état. Super content de cette acquisition. Elle va permettre de créer de super scénettes. Les locos et wagons vont pouvoir dérailler, elle sera là pour les remettre sur les rails… Philippe HUBERT m’a fait le plaisir […]

Ça y est, la salle du réseau est prête. je vais enfin pouvoir attaquer la construction du réseau. Elle est située au sous-sol de la maison et a été conçue spécialement à cet usage. De belle dimension, 8m00 x3m70, elle va pouvoir accueillir une réseau « tour de pièce ». Comme vous le savez, les ennemis du […]