C’est les vacances et j’en profite pour continuer la gare cachée. Elle est constituée de 2 modules. la partie Nord est terminée et j’ai commencé la partie Sud. Il me manque 3 aiguillages et vu que PECO est en panne de stock, il va falloir attendre l’année prochaine. Je pense que le Brexit va compliquer […]
J’ai choisi d’installer des moteurs de chez CONRAD pour piloter mes aiguilles. Ils coutent moins de 10€, sont relativement silencieux et disposent d’une inversion de l’alimentation des pointes de cœur. Par contre le réglage de la course de la tige (corde à piano) est plutôt fastidieuse. Pour le raccordement des moteurs j’ai essayé d’être le […]
La gare cachée avance. Elle sera en 2 parties pour faciliter un éventuel démontage. Je suis parti de la base de celle de l’ancien réseau, mais j’ai dû démonter tous les moteurs d’aiguilles, car les aiguillages ont changé de place avec le nouveau plaN. Cette gare de stockage a gagné 2 voies supplémentaires, ce qui […]
Câblage des cantons J’ai choisi de ne pas faire confiance aux éclisses et d’alimenter chaque coupon de voie, pour fiabiliser le fonctionnement. J’ai donc soudé sur chaque coupon de voie et chaque aiguille, les 2 fils du J et K. Il faut être vigilant pour ne pas inverser le bleu et le gris, il faut […]
Que de fils ! J’ai beaucoup lu sur Internet que le numérique nécessitait bien moins de filasse que l’analogique. Si l’on veut, comme moi, alimenter chaque coupons de voie, piloter les moteurs d’aiguilles et assurer la détection sur chaque canton, ça fait pas mal de fil et de soudures à faire. En effet, les coulisses […]