Installation du booster

Le réseau étant plutôt conséquent avec une possibilité de circulation simultanée de 6 à 8 trains, sans compter la zone de manœuvre manuelle, il m’a paru nécessaire de diviser le réseau en 2 zones : la zone décorée et la zone cachée.

La zone décorée est alimentée par la centrale LENZ qui débite 5A et la zone cachée est alimentée par le booster qui débite 3A.

J’ai trouvé un booster d’occasion à un prix très abordable et j’ai choisi d’acheter un transfo 2 x 3A en 15V, car le transfo de Lenz est hors de prix… et ça fonctionne. Moins de 100€ pour l’ensemble. Par sécurité, j’ai protégé le circuit principal par un fusible auto de 7A et je l’ai positionné dans une boite en plastique aérée afin d’éviter les contacts inopinés.