Pour réaliser les passages piétons planchéiés en gare, j’ai d’abord acheté des kits DECAPOD. C’est très propre, mais j’en avais besoin de plusieurs et pour compléter, j’en ai fabriqué avec un fond de boite de fromage, en traçant les planches au cuter. Une fois patiné, ça conviendra parfaitement.
Avant d’engager le ballastage de la voie, j’ai souhaité détailler mes aiguilles en peignant en blanc les contrerails et poser des traverses de garage franc. Cela les fait ressortir et apporte un bon rendu. Il faudra ensuite les équiper de leviers ou de tringlerie… mais ce sera pour plus tard.
Le ballastage des voies reste un moment important pour le rendu final du réseau. J’ai choisi d’utiliser du ballast que je réalise moi-même en tamisant les graviers de ma cour. Si comme moi, vous avez quelques dizaines de mètres à décorer et pas mal d’aiguilles, il faudra vous armer de patience. Le résultat en vaut […]
Au sud du dépôt j’installe un EP qui sera certainement une coopérative céréalière. Activité qui est bien représentative de la région agricole. J’ai installé la plateforme de cet établissement sur une plaque de polystyrène extrudé. Pour agrémenter les manœuvre, il y a un tiroir et j’ai installé un aimant pour assurer le dételage automatique avec […]
Depuis la sortie Sud de la gare d’Andrény, les trains pourront partir soit vers Mâcon, soir vers Paray. Ensuite les 2 voies se perdront sous la montagne pour arriver sur la jonction des 2 niveaux. Pour améliorer l’esthétique de la circulation des rames, j’ai prévu un devers dans la courbe. Pour cela, j’ai collé une […]
Le point de jonction entre les rampes venant de la gare cachée et le niveau décoré est stratégique pour la gestion des convois. Les trains pourront venir et partir de chacune des gares et s’orienter au grès du chef de conduite. Cette portion de circuit sera cachée sous la montagne, mais devra rester accessible car […]
Par souci d’économie et de réalisme, j’ai choisi de fabriquer mon propre ballast. Dans un premier temps, j’ai acheté un pot de ballast du commerce (woodland scenic médium) pour avoir un gabarit de grosseur. J’ai lu qu’il fallait que les grains fassent un peu moins de 1mm. Ensuite J’ai fait différents essais de ballast maison […]
Les rails de la gare sont presque tous installés. Ça prend forme. chaque coupon de voie est alimenté pour être sûr de la continuité du courant et collé sur la semelle en liège (mélange colle blanche et eau à 50%). Ils sont bien sûr reliés à un module de rétrosignalisation pour permettre à terme la […]