Il s’agit d’un petit dépôt qui comprend : 1 voie pour le train de travaux 2 voie pour la remise 1 voie qui dessert le pont tournant Le pont tournant est un 17m de chez Fleishmann. Il est petit, même un Picasso ne passe pas, mais colle bien avec la taille de la gare. Il […]
Par souci d’économie et de réalisme, j’ai choisi de fabriquer mon propre ballast. Dans un premier temps, j’ai acheté un pot de ballast du commerce (woodland scenic médium) pour avoir un gabarit de grosseur. J’ai lu qu’il fallait que les grains fassent un peu moins de 1mm. Ensuite J’ai fait différents essais de ballast maison […]
Sur le plan de voies, au sud de la gare, on retrouve au niveau 0, le dépôt des locomotives, au niveau -1, la sortie de la gare cachée avec les 2 voies qui remontent jusqu’au niveau décoré et la rampe hélicoïdale qui descend au niveau -2 de la petite gare de Blany. Comme le reste […]
Le transport ferroviaire est le moyen de transport le plus sécurisé. Les circulations de trains sont régulés par une signalisation qui indique au conducteur s’il peut continuer son trajet, s’il doit ralentir ou bien s’arrêter. Sur le réseau miniature, les signaux n’ont qu’une fonction de décors, mais apportent tellement de réalisme s’ils sont animés qu’il […]
Les rails de la gare sont presque tous installés. Ça prend forme. chaque coupon de voie est alimenté pour être sûr de la continuité du courant et collé sur la semelle en liège (mélange colle blanche et eau à 50%). Ils sont bien sûr reliés à un module de rétrosignalisation pour permettre à terme la […]
Ça y est, je peux commencer à installer les premiers modules du réseau. J’ai relié les 2 modules de la gare cachée et je les ai positionné à 1m de hauteur (je peux accéder dessous pour compléter le câblage), dans l’axe de la pièce, à 40 cm du mur pour laisser un passage technique derrière […]
Pour le nouveau réseau, je réutilise le plateau de l’ancien réseau, vu que les voies étaient collées et que le plan des voies reste similaire. Par contre la taille de la pièce me permet d’allonger sensiblement les voies à quai, la gare devient ainsi plus plausible et le grill plus esthétique. j’ai donc rajouté un […]
J’ai fait évolué le plan de la gare d’Andreny. je trouvais que le dépôt était difficile d’accès. je me suis inspiré du plan de petit dépôt proposé dans les Hors-série 49 de Loco-revue sur cette thématique. Il ne correspond pas à celui de la gare réelle de Cluny, mais je trouve qu’il lui correspond et […]
C’est les vacances et j’en profite pour continuer la gare cachée. Elle est constituée de 2 modules. la partie Nord est terminée et j’ai commencé la partie Sud. Il me manque 3 aiguillages et vu que PECO est en panne de stock, il va falloir attendre l’année prochaine. Je pense que le Brexit va compliquer […]
J’ai récupéré les pieds de mon ancien réseau pour équiper le premier module qui est maintenant terminé. J’ai incrusté un boulon en bas des pieds pour assurer le réglage de la hauteur. Avec la pose des pieds, c’était venu le temps de réfléchir à la hauteur des plateformes du réseau. J’ai donc décidé de positionner […]
La gare cachée avance. Elle sera en 2 parties pour faciliter un éventuel démontage. Je suis parti de la base de celle de l’ancien réseau, mais j’ai dû démonter tous les moteurs d’aiguilles, car les aiguillages ont changé de place avec le nouveau plaN. Cette gare de stockage a gagné 2 voies supplémentaires, ce qui […]
Ça y est, la salle du réseau est prête. je vais enfin pouvoir attaquer la construction du réseau. Elle est située au sous-sol de la maison et a été conçue spécialement à cet usage. De belle dimension, 8m00 x3m70, elle va pouvoir accueillir une réseau « tour de pièce ». Comme vous le savez, les ennemis du […]